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很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣

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2.軟式耳豆與符合人體工學耳管的設計,聽診時更舒
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保固期  

1年保固期

(一)自購買日起一年內,在非人為因素及無本季熱推下列情況下,享保固服務。

(1)自行拆裝導致之損壞。

(2)不當使用造成之損到貨付款 壞。

(3)天然意外造成之損出清特賣壞。

(二)保固期間,凡機件本身之損壞,免費更換零件(不含耗材&運費)。

期間外 ,酌收材料費。

請注意:

請勿把聽診器浸漬在任何液體內或做進一步蒸氣消毒,

以中性肥皂水或稀釋酒精擦拭外表即可。
 

 

 

 

 

 


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對於英國脫歐後,西班牙可能再次趁機與英國爭奪爭議領土直布羅陀(Gibraltar)的主權,英國首相梅伊(Theresa May)對直布羅陀居民表達「堅定不移」(steadfast)的支持,並確保脫歐談判會取得最佳結果。

路透社報導,由於歐盟3月31日確認西班牙未來在脫歐談判中,對與直布羅陀相關的貿易協議享哪裡便宜有一定程度的否決權,一但英國確認脫歐,原本屬於英國的海外領土就不再是歐盟成員國的事務,也等於賦予西班牙干涉的權力。

直布羅托於1713年被西班牙割讓給英國,自此以後成為英國14個海外領土之一,過去西班牙多次要求主權未果,因西國本身經濟發展不佳,該國各黨派都反對英國將主權移交回西班牙。然而類似情況到了2016年的脫歐公投有了變數,當時96%的直布羅陀選民都選擇留歐,這也讓西班牙再次求取主權。

唐寧街發表梅伊的看法,她重申英國將「堅定不移」的支持直布羅陀人民的經濟和民主,英政府官員表示:「總理說,我們永遠不會做出讓另外一個國家主權干涉直布羅陀人民根據自由和民主表達的願望,也不會進行直布羅陀的主權談判。」強調將致力於談出最好的脫歐條件,並讓該國人民充分參與。

英國國防大臣法隆(Michael Fallon)在接受英國廣播公司(BBC)的「安德魯?馬爾秀」(Andrew Marr Show)訪問時說道,直布羅陀將受到一切可能的保護,而且他們明確表示不想生活在西班牙的統治之下。

西班牙外交部長達提斯(Alfonso Dastis)周日(2日)受訪時則避談否決權,但表示非常積極樂觀的看待歐盟的態度,他說:「英國離開歐盟時,歐盟依然跟西班牙保持合作,而就直布羅托的狀況來看,歐盟有義務站在西班牙這邊。」他告訴西班牙《國家報》(EI Pais)說:「我認為其實沒有必要談論否決權的問題。」

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



針對日前報導,遠東航空目前機隊有8架MD82/83飛機,但是發動機僅有14具,數量明顯不足,恐有飛安疑慮,另外也針對日前爆出飛機座椅鬆脫等問題提出新聞稿澄清。

遠東航空表示,有關媒體報導遠航發動機不足民航局監控,遠航現有機隊數8架MD82/83機型,機隊維護作業均依民航局核准之機隊維護計畫,定期安排1架飛機進廠維護,實際每日以7架航機派遣,目前14具發動機妥善率良好;遠航積極籌補發動機數量,日前已向美國GTS公司訂購一具發動機,五月中旬將可順利抵台,同時廠修發動機有六具將可配合備料作業陸續出廠,以滿足現有機隊調度。

對於去年因航機扶手及GALLEY座椅下行李止擋有鬆脫現象,臨時以膠布貼上應急,卻被喧染遠航班機老舊不整修,事實上每日航機派遣均依規定落實航機派遣前及航機過境、過夜檢查,有任何異常狀況立即檢修,恢復適航後才正常派遣。

遠航也指出,新機隊引進計畫因去年年中,向美國ALC租機公司租購兩架737-800型飛機,由於ALC隱匿第2架已封存7個月的事實,還在第1架全新客機交機典禮結束後,逼遠航簽屬放棄對第2架客機的法律權利承諾書,遠航不接受欺壓,決定打國際官司,並改著手租購其他飛機替代客機。

目前遠航已經與全球最大的ATR客機租賃商北歐租機公司(Nordic Aviation Capital)簽訂2架ATR72-600租購意願書,現依民航局五階段審查作業中,預計下半年度將可加入營運,讓遠航整體機隊年輕化。

此外,對於空服員爭取工資飛行加級,遠航也再次說明,面對兩岸情勢及國內勞動環境的變化,遠航面臨經濟環境的挑戰,基於營運成本及管理,於105年10月1日調整客艙組員薪給制度,提升資深客艙組員的待遇,調整資深及新進空服員的飛行加給級距,主要希望員工能在遠航久任,與遠航一起成長學習,分享成功果實,薪酬福利方能得以逐步向上提升。部分組員可能不太清楚遠航的整體規畫,遠航日後會加強與員工的溝通。



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